Bonsoir tous,

Un de nos éminents membres (pas de méprise dans le fond hein ...) a constaté horrifié que ses deux batteries du bateau étaient pliées de chez pliées ...

Il a dans un premier temps mis les batteries en charge.

Au bout de celles ci le verdict est tombé :

OV pour la batterie que vous allez voir dans cette vidéo et 9 / 10V pour la seconde (pas fait de film)

Avant que de les jeter je lui ai dit amène les moi et on va tester en réel le tout nouveau chargeur OPTIMATE 7 dont ils disent que c'est probablement l'appareil ultime avec le programme de restauration des batteries nazes le plus sophistiqué !

Dont acte !

Alors sur la première batterie à +/- 10V dès sa connexion sur le chargeur = voyant rouge défaut du test initial puis entrée en mode sauvegarde puis échec ...
Le lendemain, seconde tentative de ma part et là je franchis l'étape du rebut et le mode restauration démarre !
Le lendemain matin = batterie vers les 40° électrolyte "dégazant" et VOYANT ROUGE D'ECHEC de fin de charge avec statut "ARRET IMMEDIAT BATTERIE MORTE"  = elle a bien un élément interne NAZE = elle est mourue pour de vrai !

La seconde, même pas je voulais la tester ... tension à 0V depuis des semaines = c'est une sulfatation CERTAINE des plaques et une batterie qui ne tiendra plus la charge ...

Et là le test ...

Premier essai = voyant ROUGE de défaut de tension (normal à 0V ....) je la laisse sur le chargeur.

Le lendemain = voyant vert en fin de charge = je fais un test de tension et d'ampérage et je lis 13.02V et 279A

Je la laisse 24H et je la reteste en me disant .... elle va rien donner ! Ben SI !!! 12.80 et encore 280A !!!

Allez hop je lui remets le chargeur !

Premier voyant VERT et au bout de la charge second voyant VERT et la vidéo ci-dessous !  Je suis bluffé !



Le lien de ce chargeur de ouf .... http://www.equipnautic.com/achat-chargeur-de-batterie-permanent-optimate-7-12v-24-400619.html

Bonjour Olivier,

Alors en fait c'est essentiellement les points suivants qui doivent être considérés  : (c'est expliqué sur chaque produit mais c'est bien d'avoir une vue globale en effet)

- la force du courant de charge (se fier à ce qui est mentionné sur la fiche de chaque produit car certains chargeurs envoient la purée et pourraient endommager des petites batteries, (typiquement le optimate 5 start/stop qui ne va pas pour les petites batteries de - de 15Ah) à l'inverse certains gros chargeurs puissants et sophistiqués adaptent leur courant et vont aussi maintenant pour les petites batteries

- mono tension (12V) ou bi tension 12V ou 24V

- nombre de programmes : plus ils sont nombreux et plus le bazar gère les différentes problématiques comme la capacité de désulfatation des plaques endommagées

- amorçage à tension basse : typiquement du même fabricant mon accumate 5 PRO (à 5 sorties pour mes entretiens de batteries neuves) est INCAPABLE de faire "revivre" un batterie à 0V donc on peut lire 0.5V sur les meilleurs modèles

- mode de test des batteries au moment de la connexion sur le chargeur et aussi en fin de charge

- mode températures basses pour les montagnards

et après c'est la gestion 100% automatique ou pas qui va faire la différence.


Pour les testeurs de batteries, le "petit" appareil que j'emploie coûte 150€ , je peux en avoir mais c'est à mon avis un luxe inutile pour un usage de particulier.

J'ai (pas eu le temps de le mettre en ligne) un petit contrôleur que j'ai en stock 22€ TTC et qui fait déjà un bon boulot :

- contrôle alternateur

- test de la capacité de la batterie

- surveillance de la recharge si emploi d'un chargeur pas régulé

QDB +1

Comment la capacité d'une batterie peut-elle être testée ? par decharge complète ??

En modelisme, on utilise également des chargeurs "intelligents" (même plus que ceux que tu proposes, je pense, car nous utilisons plusieurs types de technologies: NiCd, NiMH, lithium-ion polymère, plomb, Li-Fe, ...), il arrive bien sûr a ressusciter des accus, certains qui semblent sauvés nous jouent parfois de mauvais tours... une panne d'AQ sur un planeur ou un avion, c'est le crash assuré..
Le seul verdict est la decharge jusqu'au seuil limite (propre à chaque technologie) à un courant défini et assez élevé...

ce qui explique les " points d'interrogation dans le titre du fil 

oui    je reste dubitatif mais dois admettre que pour le moment elle va mieux.

Pour l'anecdote, je viens de lui cesser sa recharge elle indique au moment de la déconnexion 13.15V et 482A  à suivre d'ici quelques jours sans chargeur ce qu'elle dira.

Puis je viens de rentrer des nouveaux jouets pas chers et tip top    je me marre comme un niais (c'est d'origine chez moi) devant mon pc  

Bah rien de transcendant mais pas mal quand même :

- torche led 3W rechargeable avec prise de courant rétractable pas mal le bestiau pour 12€ (la patate qu'elle a   )



- 1 lanterne à led pour les soirées sous le taud de camping 19€ avec une fonction géniale en cas de coupure de courant => elle s'allume seule !!!



bah oui un rien m'amuse  

Un vrai gosse ce Claude. .. la lanterne je l'ai. .. la petite lampe torche me fait de l'oeil...

Oui et je le revendique ... 

Attends j'ai pas eu le temps de faire la fiche produit 


quel succès